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　　就目前的现实情况来看，捷安特和美利达的市场占有率会更高一些，但是这只是对于一些职业玩家来说。所以如果你问他们怎么选，他们肯定会脱口而出捷安特但，这不是重点，重点是价格，毕竟这个牌子的自行车可不便宜，绝对能够分分钟打消你的热情。

　　那怎么办？其实说到底三款自行车的品牌背景、产品性能等等，无论单拎出来哪个都是可以的，就是价格跨度对于咱们这种普通人来说，稍微有些大了。

　　所以，对于我们这种业余爱好者而言，追求的更应该是适应程度以及极致的性价比，所以我个人真的比较建议UCC特别是UCC冲击波，性能绝对不输捷安特和美利达，甚至在某些程度上还要优于他们同性能的车。

　　今天主要就是跟大家展开聊聊UCC冲击波、捷安特TCRADV3、美利达瑞克多1000三款车，帮助大家对比一下，他们究竟有什么不同，看看UCC冲击波是真的抗打，还是我在胡说八道。

　　那在文章正式开始前，我还是想和大家分析一下自行车的基本配置。因为实话实说，我个人是不建议新手或者没入圈多久的骑友自己组装或者改装自行车的，在开始的时候，还是要从成品开始入手，预算不要太低，太低的话，很有可能因为性能不达标骑起来没有那么舒服，很快就会放弃，车子也就闲置了。

　　整体而言，如果是刚入门的话，尽量选择碳纤维材质车架和前叉的整车，轮组选择铝合金碟刹轮组，特别是油压碟刹，基本上4720的套件已经算是很好的配置了。

　　为了方便大家直观的了解UCC冲击波、捷安特TCRADV3、美利达瑞克多1000这三款车，特意整理了一个配置列表。

　　我们先来分析一下车架，三款车都是采用的碳纤维的车架，都属于高端车型的常用材质，重量轻且刚度强，没有特别大的差别。

　　再从变速套件和传动套件来看，三款车用的也都是禧玛诺的，而且基本都是Shimano Tiagra系列，继承了禧玛诺高端系列套件的技术科技，提供优秀的入门级骑行性能。

　　从制动系统来看，三款车也都是采用的禧玛诺的套件，当然目前最新版本的禧玛诺 Tiagra套件型号为4700（20速圈刹），4703（30速圈刹），4720（20速油碟），4725（20速油碟小手版）。UCC冲击波就是用的禧玛诺 Tiagra 4720套件。给不了解的宝子放一个禧玛诺套件等级，以后如果成了进阶玩家，一定会用到的。

　　所以这三款自行车最大的差别，应该就是价格。这也是我比较推崇UCC冲击波的重要原因，同样的性能配置，但是UCC冲击波要比其他两款的价格优势更突出，要低2000➕的价格，省下来的这些钱，完完全全可以再置办一套骑行装备了，像是骑行服、头盔、手套啊什么的，如果有需要的话，我后期会在给大家整理一期。所以说在骑行圈想当性价比之王的话，那么UCC冲击波青春版这款车绝对是榜首。

　　冲击波 4720 HD 20S是2024年SHOCKWAVE 冲击波家族“新成员”，今年刚刚新款上市，跟它比较类似的一款是UCC冲击波105这款高端车型，相比之下，plus版更适合一些老炮骑友，冲击波4720 HD则更适合入门级的玩家或者进阶的玩家。

　　它的整车延用冲击波车架组几何，采用碳纤维车架和前叉，整车的重量在8.9kg，对比捷安特和美利达这两款的8.4kg和8.7kg，我觉得我完全可以接受，对于我来说骑起来的感受是一样的，平时大家在一起也会交流心得啥的，而且我也骑过一些骑友的这两款车，无论是听他们说，还是我自己骑起来的感觉，真的完全感受不到区别。

　　当然，新手选购的话一定要选择适合自己的尺寸，不然舒适度会大打折扣，而且骑起来也会相对费力。给大家贴了尺寸表，大家可以参考！

　　还有就是减价不减配的刹车套件，这个真的是让我有点意外的，标配Shimano RT70碟盘，整车采用Shimano TIAGRA变速套件搭配油压刹车系统，同时采用了轻量化铝合金碟刹轮组，还有大牌轮胎马牌ultra sport 25C外胎的加持能够确保急刹也不会出现问题。这点我真的觉得UCC做得很好，用的都是禧玛诺原装的油刹碟片，价格完全随着配置走，价格低就缩减配置，确保了自行车的制动系统性能，也提高了我们骑行时的安全指数。

　　特别是我们经常会骑一些盘旋的山路，说实话还是挺吓人的，车多路窄，制动系统不够强的话，真的会出事，还好我的UCC冲击波保持了高端车的制动性能，不仅手感轻盈细腻，刹车操作响应迅速，安全保证没的说！

　　目前在我们骑行圈里，我的爱车也是成功圈粉了一大批圈内好友，都说也要入手，现在隔三差五就有人来说想试骑一圈的。

　　其次，UCC冲击波在细节设置上，也很注重，中轴防水防尘压入式螺纹对锁中轴，是这款车的一大亮点，对锁中轴安装之后严丝合缝，防水防尘良好，能有效减少中轴异响。在遇到极端天气的时候，也能提升车子的使用寿命。如果中轴不能严丝合缝的话，就很进水或者进入尘土，特别是我们骑行的时候经常会遇到沙尘或者阴雨天气，一旦进水或者进沙之类的，会大大影响骑车的效果，还会有异响，今年出去玩也赶上特大暴雨，但是我的冲击波就一点事儿没有，不仅骑起来没啥影响，也没有什么异响。

　　还记得我在入圈不久的时候那会儿啥不懂，入了一辆车，也就陪我淋了两场雨，然后就变得非常难骑，中轴那个位置有一点点的生锈，骑起来还伴着咯吱咯吱的异响，所以新手一定要检查好！

　　话不多说，建议来了！如果近期有新手骑友，在纠结UCC、捷安特、美利达三个品牌不知道选哪个的话，真的建议大家可以把目光放在UCC冲击波青春版这款车上，对比万元级以上自行车配置，享受万元级以下的价格，这个优势是捷安特和美利达目前没有的。而且，这款车可以骑很久，入门、进阶都可以，如果对自行车比较熟悉了，未来还想要更高配置或者参加一些竞赛之类的，可以根据自己的需要进行组装，性价比确实不错。