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　　自行车可谓是人类近代史中最重要的发明之一。它大大的减轻了人们长距离运动所需消耗的体力，也节约了时间。但如果现在有人问你，你愿意出多少钱买一台自行车呢？我想你会突然陷入思索。几百块，上千块？换位思考，如果是我，我顶天能接受的就是一千左右的价格了。先不说当下自行车的用处远不及汽车，就算特别喜欢，这一台自行车的造价能有多少呢？但如果我告诉你，一台自行车的造价远超豪车呢？甚至达到千万级呢？你是否会觉得我在痴人说梦呢？今天我就将带领大家一起走进位于甘肃兰州的三木自行车博物馆，看看这些曾经叱咤风云的车辆鼻祖！

　　三木自行车博物馆，是目前世界上体量最大，数量最多，品种最全的自行车专题博物馆。规模，数量，品种这三个指标在全世界独一无二。自行车，作为年龄超过200岁的交通工具，直到现在也还在被人们广泛使用。在我国某些城市，自行车出行依然是相当流行的。在这里，我们可以一睹自行车发展史的全貌。博物馆中，超过100年以上车龄的自行车一共有88辆。其中不乏有罕见的木马自行车，木质链条自行车，世界首辆折叠自行车等等。品牌更是覆盖了世界各地，从我们国产的凤凰，永久到日本的丸金，再到英国的三枪以及德国的俾斯曼等等。让人眼花缭乱！

　　在这些自行车中，有不少价值不菲的藏品。比如日本皇室御用的丸金自行车，英国女王用的自行车等等。这些藏品均估价在百万以上，有些甚至达到千万级别，远超现代豪车。这估价，不仅仅是它们的稀有程度，更在于它们身上承载的历史。别看是小小的自行车，你不知道它承载过哪些改变世界的伟人呢！

　　这种车型是当年BSA公司受英王室授权，设计一款可以让伞兵一起空降的自行车，折叠自行车才随之孕育而生。博物馆里这辆车不是仿品，所有配件均为原装，所有部件都有BSA标志，原装漆面和贴花。前后圈是原装战争级邓禄普的轮胎和车圈。这种车型，目前世界上只有两辆，一辆在美事博物馆，一辆在中国兰州三木博物馆。此物可算是馆藏精品。

　　这种车型是意大利燕子自行车厂（1956年已关闭）研制生产的唯一一批木制自行车。该车研制成功后，首先赠予罗马十三世利奥Leo教皇。如今世界上仅存五辆，三辆由意大利国家博物院永久收藏，一辆车王舒马赫收藏，现展出的该辆自行车为其中一辆，它经历了125年的沧桑岁月，依然如故。

　　这是德国人，冯o德赖斯男爵制造的木轮车--走路机。而走路机被视为自行车的始祖。男爵先生骑着走路机在4小时通过的距离，在当时马车要用15个小时才能完成。这已经显示了这种新鲜交通工具的便捷性。它的出现在世界交通工具史上是重要的一笔。而馆藏收藏的这台走路机是世界上唯一一辆，乃世界孤品。价值无法估量！

　　一座自行车博物馆，阐述了自行车200多年的历史。它不仅仅是对自行车这一样交通工具的展示，更是暗示了人类交通工具变更史的发展轨迹。随着科技的发展，可能自行车会渐渐的淘汰出局，埋没在历史长河。但它曾经所铸就的辉煌成绩是不能遗忘和抹去的。人类也正是抱着一步步稳健发展，才有今天的成绩。展望未来，也要回顾历史。这就是三木自行车博物馆想留给每一位参观者的东西。